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万润二代集成电源系统助力一汽10米氢燃料电池客车
不仅好看,品质还有保障的电车,这两款新上市的车子不妨考虑一下
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迎换电 大风口 爱驰打造 C端充电 B端换电 商业模式
生产商估计,制造该系列版本的电车将花费约一百万欧元,与展出的耐型
世界首列氢能源有轨电车,中国南车制造.
中车成都公司制造的"新都元素"低地板有轨电车.
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